Das Schöne an unserem Sabbatical ist, dass wir zwar
To-Do-Listen und Ziele haben, aber uns – abhängig vom Wetter – selbst einteilen
können, was wir wann machen wollen. Wenn der Wind günstig ist wird gesegelt,
das ist klar, denn es hat keinen Sinn, gegen die Natur zu arbeiten. Wenn
Hafentag angesagt ist, können wir uns aussuchen, ob wir am und im Boot arbeiten
wollen (Ausrüstung, Administration oder Alltagsaufgaben wie Putzen oder Waschen)
oder ob wir lieber auf Sightseeing-Tour gehen.
Da für heute Sonne und für morgen Regen vorhergesagt ist,
entscheiden wir uns heute wieder für einen Touristen-Tag. Da die Gegend um den
River Dart als „Area of Outstanding Natural Beauty“ gilt wollen wir uns das
etwas näher ansehen und nutzen die Möglichkeit, die das „Round-Robin-Ticket“
bietet. Unsere Route: B-D-E-A
Von unserer Marina in Kingswear fahren morgens mit der
Personenfähre über den Fluss auf die andere Seite zum eigentlichen Dartmouth.
Von dort aus geht es dann mit den Schiff flussaufwärts bis nach Totnes. Eine
wunderschöne Fahrt durch eine Postkartenlandschaft. Alles ist grün wegen der
Bäume oder gelb wegen der reifen Kornfelder. Darüber strahlt ein königsblauer
Himmel mit weißen Wölkchen und unten auf dem Fluss bilden die bunten Rümpfe der
Boote Farbklekse auf dem glitzernden Wasser. Ab und zu fliegt dann noch eine
Möwe durchs Bild oder Schwäne und Kanada-Gänse führen ihren Nachwuchs aus…
Totnes selbst ist eine historische Kleinstadt mit einer über
1000-jährigen Geschichte. Es gibt jede Menge netter kleiner Läden: Mode,
Galerien, Kunstgewerbe und Schmuck und Nahrung und Getränke jeder Art und ich
kaufe für 3,50 Pfund ein Jäckchen in einem Charity-Geschäft. Wir besichtigen
einen elisabethanischen Innenhof und Kräutergarten, die Kirche und die Reste
der Burg.
Dann geht es weiter auf unsere Rundreise mit einem
Cabrio-Bus – wunderschön durch die grünen Hügel von Devon bis nach Paignton,
das wieder am Kanal liegt.
Dort ist es sehr modern-touristisch und erinnert uns
an Torquay, Brighton und Eastburne und wir fahren daher gleich weiter mit dem
nächsten Verkehrsmittel unserer Reise. Es geht mit der Dampfeisenbahn wieder
zurück nach Kingswear wo die Endstation
direkt neben unserer Marina liegt. Auch eine sehenswerte Strecke!
Was wir in der Marina nicht sehen ist unser Schiff – es
liegt jedenfalls nicht mehr da, wo wir es angebunden haben. Glücklicherweise
hat es am Heck zwei knallorange Ballonfender und so finden wir es schnell
wieder, aber an einer ganz anderen Stelle im Hafen! Auf Nachfragen finden wir heraus, dass der Besitzer des uns
zugewiesenen Liegeplatzes überraschend angekündigt hat, dass er früher als
geplant zurückkommen will. Da wir nicht erreichbar waren, haben drei
Mitarbeiter der Marina das Schiff umgelegt – puh!
Auf dem Weg zu unserem neuen Platz kommen wir an einer
Hallberg Rassy 382 aus Schweden vorbei (das Nachfolgemodell von unserem
Schiff). Es ist ähnlich wie unsere Triton mit Windselbststeueranlage,
Solarpaneelen und 2. Vorstag ausgerüstet und Ralf spricht den Eigner an, der im
Cockpit sitzt. Wir kommen mit den Eignern Karin und Göran ins Gespräch. Sie
haben großes vor und planen eine Weltumseglung. Genau wie wir warten sie auf
den richtigen Wind für die Überquerung der Biskaya. Natürlich haben wir gleich
jede Menge Gesprächsthemen und wir laden die beiden zu einer Tasse Kaffee zu
uns an Bord ein und wir tauschen uns über die verschiedenen
Ausrüstungsgegenstände aus. (Siehe Link rechts SY Peach).
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